Corretagem de seguros · Mobilidade elétrica e energia
A sua apólice foi escrita para um motor a gasolina.
As apólices generalistas foram desenhadas para carros a combustão e telhados sem painéis. Aplicadas a um elétrico, a uma wallbox ou a uma instalação solar, deixam buracos que ninguém explica — até haver sinistro. Existimos para os fechar antes disso.
Ferramenta gratuita, sem registo. As respostas não saem do seu browser.
01 Onde trabalhamos
Tudo o que junta eletrão e movimento
Nicho estreito de propósito. Não seguramos tudo — seguramos bem isto.
Veículos elétricos de particulares
Elétricos e híbridos plug-in. Bateria, cabo, assistência que reboca a sério e capitais que acompanham a desvalorização real.
Ver coberturas → 02Frotas elétricas e mistas
Condutores, carregamento em casa dos colaboradores, imobilização e substituição. O risco novo está fora da apólice antiga.
Ver coberturas → 03Postos de carregamento
Do carregador doméstico ao posto público: responsabilidade civil, vandalismo, perda de receita e o caso do condomínio.
Ver coberturas → 04Fotovoltaico e baterias
Painéis declarados como deve ser, fenómenos climáticos com franquias conhecidas, e o risco específico do lítio dentro de portas.
Ver coberturas → 05Empresas do setor
Instaladores, oficinas de retrofit, operadores de carregamento. Responsabilidade civil profissional e de produto para quem faz isto acontecer.
Ver coberturas → —Não sabe por onde começar?
O Raio-X faz as perguntas certas em quatro minutos e devolve a lista do que provavelmente está por cobrir.
Começar o Raio-X →02 E se acontecer…
Os sinistros de que ninguém fala no stand
Cenários típicos, contados como um mediador os conta: o que acontece, quem responde, onde a apólice-tipo falha — e o que tratar antes.
A bateria perdeu 20% em três anos
Isto é sinistro, é garantia, ou não é nem uma coisa nem outra? A resposta incomoda — e convém sabê-la antes de comprar.
Ler o cenário →O carregador entrou em curto e ardeu o quadro do condomínio
Três seguros no mesmo sinistro e nenhum deles a querer ser o primeiro. Quem paga o quê, e por que ordem.
Ler o cenário →Um granizo partiu quatro painéis
O seguro do imóvel responde? Depende de uma pergunta que quase ninguém fez no dia da instalação.
Ler o cenário →03 O que está em cima da mesa
Mediação a sério, não uma landing page
A FOTON MOTOR é a frente especializada de uma corretora em atividade — com carteira, sinistros tratados até ao fim e acesso a várias seguradoras. E este site prova o método antes de pedir a confiança:
10
cenários de sinistro escritos ao detalhe, sem finais felizes automáticos
4 min
duração típica do Raio-X à sua apólice
0
dados enviados pelo Raio-X — corre inteiro no seu browser
Preferimos um espaço em branco a um número inventado — por isso não verá aqui contagens de clientes nem prémios de que ninguém ouviu falar.
04 Perguntas diretas
Respostas curtas
A FOTON MOTOR é uma seguradora?
Não. Somos mediadores de seguros: desenhamos o programa, comparamos seguradoras, negociamos condições e acompanhamos os sinistros. O contrato de seguro é sempre entre si e a seguradora.
O Raio-X substitui a leitura da minha apólice?
Não, e diz isso no próprio resultado. O Raio-X identifica lacunas prováveis por padrão de mercado. A leitura da sua apólice concreta, cláusula a cláusula, é feita por uma pessoa — é exatamente esse o nosso trabalho.
Quanto custa a análise?
O Raio-X é gratuito e não pede registo. Quanto à mediação: somos remunerados por comissão incluída no prémio, como é regra no setor, e explicamos isso sem rodeios na página Sobre. A análise inicial da sua situação não tem custo; qualquer outro modelo de trabalho é apresentado por escrito, sob consulta, antes de avançar.
Só trabalham com carros elétricos?
Trabalhamos com tudo o que junta eletrão e movimento: veículos elétricos e híbridos plug-in, frotas, carregadores domésticos e públicos, fotovoltaico, baterias de armazenamento e as empresas do próprio setor.
As respostas do Raio-X ficam onde?
No seu browser, e em mais lado nenhum. A ferramenta corre localmente e não envia dados para servidor algum. Só nos chega alguma coisa se decidir preencher e submeter o formulário de contacto.
Quatro minutos para saber o que falta
Sem registo, sem telefone, sem dados enviados. Só as perguntas certas.